湖南两条新高速宣布开工涉及多个市县长

长沙晚报掌上长沙4月8日讯（全媒体记者吴鑫矾）今日上午，益阳至常德高速公路扩容工程、新化至新宁高速公路两条高速公路正式开工，这是“十四五”期间湖南率先开工的两条高速。

益阳至常德高速扩容工程是长沙至常德北线高速公路的重要组成部分，路线起于长益高速扩容线笔架山互通，自北绕过益阳城市规划区，跨资水，在百禄桥南侧与南益高速交叉，之后西延经龙潭桥镇、汉寿县城以南，于新兴在渝长厦铁路北侧并行一段跨越沅水，终于芦荻山互通接二广高速（常德东环），路线全长93.5公里，设置9处互通式立交，主线采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度34米，设计速度公里/小时。项目建成后，将成为长株潭通往张家界、吉首两地的重要高速通道，有利于保持长沙至重庆的西部大通道良好的通行条件。

G59呼和浩特至北海高速公路湖南省新化至新宁段全长.3公里，设置15处互通式立交，主线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26米，设计速度公里/小时，起于新化县卿家屋，与在建的官新高速、已通车的新溆高速相接，在屋主塘上跨沪昆高速，经隆回县、武冈市，至新宁回龙寺镇与在建的白新高速和永新高速相交，终于老人冲与已通车的洞新高速相接。项目建成后，将为娄底、邵阳与怀化之间新增一条中部高速纵向通道。

益阳至常德高速公路扩容工程

益阳至常德高速扩容工程是国家高速公路网规划（-）二广高速公路（G55）的长沙至常德北线国家高速公路（G）的重要组成部分，也是湖南省“七纵九横”高速公路网中第三横浏阳（湘赣界）至花垣（湘黔界）高速公路的一段，是湖南连接赣、渝、贵三省（市）的重要纽带。

本项目路线起于益阳市赫山区笔架山枢纽互通，顺接已建的长益北线高速公路，自北绕过益阳城市规划区，经兰溪镇东北侧，于甘溪港南侧跨越资水，经黄家湖、香铺仑南侧，通过新花园枢纽互通与华常高速交叉，之后西延经龙潭桥镇、汉寿县城以南，于新兴在渝长厦铁路北侧并行一段跨越沅水，止于芦荻山互通接二广高速（常德东环），并顺接洞庭大道，路线全长93.公里。

路线位于湖南省“一带两廊”区域发展战略格局中的“长益常张”经济走廊的核心地带，是长株潭通往张家界、吉首两地的重要高速通道，也是环洞庭经济圈高速公路网的重要组成部分，是贯彻落实党中央加快西部大开发战略、保持长沙至重庆的西部大通道通行条件的良好需要。对于加强西部与东部、中部及内陆省份的经济贸易往来具有十分重要的意义。

新化至新宁高速公路

4月8日上午，G59呼北高速新化至新宁高速公路工程正式开工建设，为全国区域性综合交通枢纽建设再添新引擎。

G59呼和浩特至北海高速公路湖南省新化至新宁段是国家高速公路网的重要路段，也是湖南省高速公路网的组成部分。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度公里/小时，路基宽度26米。

路线起于卿家屋与娄新高速相接，在屋主塘上跨沪昆高速并设枢纽互通，至回龙寺镇与白新高速和永新高速相交，止于老人冲与呼北高速相接。项目主线全长.3公里，另建设有7条连接线，共计83.7公里。

项目经过新化县、隆回县、武冈市、新宁县（另有连接线经过邵阳县）。项目估算总投资亿元，沿线共设置4个服务区、15处互通立体交叉，其中经过卿家屋、屋主塘、老人冲3处枢纽互通，分别连接娄新、沪昆、呼北高速。项目建成后，将优化国家高速公路网络结构，缩短呼和浩特乃至张家界到新宁、桂林、北海等地的距离，成为贯穿南北的一条大动脉，为娄底市、邵阳市与怀化市之间新增一条中部高速纵向通道，对加快推进武陵山片区区域发展开发，促进南北部地区物质文化交流具有重要作用，也是连接张家界、新宁、桂林的黄金旅游线路，为湖南与东盟的对接起到了重要作用。此外，本项目是呼北高速最后开工的段落之一，对呼北高速的全线贯通具有重大意义。