冒着雨踏上了广济桥内心有一种特别的感觉

继续行程：广济桥—广济门城楼—牌坊街—开元寺—潮州博物馆—中国瓷都陈列馆韩文公祠背依笔架山即韩山，面朝韩江，出了韩祠过马路对面，广济桥就到了。

韩江原名叫意溪，因为常有鳄鱼出没，又有“鳄溪”、“恶溪”之称。

韩愈剌潮时曾动员民众驱鳄入海，并写下了著名的《祭鳄鱼文》。

韩愈字“退之”，民众便以其字“退之”作了一副巧妙的对联：“恶溪鳄鱼；退之退焉！

”这副对联，至今仍流传在潮汕一带。

“意溪”因韩愈而成为“韩江”。

潮州广济桥俗称湘子桥，位于潮州市东门外，为古代闽粤交通要道。

广济桥以其“十八梭船廿四洲”的独特风格与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国四大古桥，是世界上最早的启闭式桥梁。

年11月16日正式发行的《广济桥》特种邮票。

《广济桥》特种邮票是有史以来中国邮政首次专门为粤东地区发行的地方题材特种邮票。

这套邮票的特别之处在于当用紫光灯照射邮票时，邮票上的广济桥会进入“夜晚”，天空中出现了点点繁星，不停地闪烁着光芒，桥体发亮，璀璨多姿。

为何会出现这种神奇的效果呢？玄机就在邮票采用了荧光油墨印制工艺。

据说一般普通邮票采用6种色调进行印刷，这套邮票在印制过程采用了荧光防伪技术，其中采用了12种色调、多种不同的油墨印制而成，工艺精湛。

所以在单套邮票中，同时能看到日景、夜景两种不同的效果，在邮票发行史上实属罕见。

广济桥全长余米，东岸桥墩13座，西岸桥墩11座。

由于“中流警湍尤深，不可为墩”，中间只能用18只梭船并排构成一列横队，用铁索连成浮桥。

每遇洪水或要通船，可解掉系船铁索，移开梭船，变成开闭式浮梁桥。

这就是“十八梭船廿四洲”的由来。

江面上矗立这巨大桥墩，就像一艘艘威武的大船，挡住了滚滚急流。

桥墩精巧之处，就在于全部用石块砌成。

石块与石块之间不加灰浆，只用卯契合。

桥上原有24座望桥，桥面用石板铺架，石条特别大，约有十来米长，一米厚。

在没有起重机等设备的古代，再加上韩江上下游水位相差很大，有“急流如马骋”之说，要安装这么大的石梁，建桥的艰辛可想而知。

在广济桥东入口处，开辟有一个不大的展区，陈列着广济桥上换下来的石梁。

这些石梁长十几米，最重的达五十吨。

冒着雨踏上了广济桥，内心有一种特别的感觉。

在一座将近千年历史的桥上行走，感觉时空在倒流。

耳里传来的雨水和江水的声音，仿佛是千年前这座桥上喧哗的市声，迎面而来的游客，恍惚间是宋时过桥的路人；灯笼后面的酒肆饭铺里猜拳行令、觥筹交错，“射者中，弈者胜，觥筹交错，起坐而喧哗者，众宾欢也。

”

江水匆匆流过，就像是无情的时间一样，去而无返。

八百多年过去了，时过境在，物是人非；桥上空空的，只有雨水、风声……

中国多处地方都有名为“广济桥”的桥梁建筑，但以潮州的广济桥最为著名。

广济桥在宋乾道七年（年）由太守曾汪创建，初为浮桥，由八十六只巨船连结而成始名“康济桥”。

从宋代建成第一个桥墩到形成“十八梭船廿四洲”的格局，前后共延续了八百多年。

在古代生产力落后的情况下，在大江上建造这样的大桥，其难度是超乎人们想象的，