本报长沙讯4月8日,益阳至常德高速公路扩容工程正式开工,预计3年后,在现有的长益常高速之外,益阳与常德之间又将多一条高速大通道。同日,G59呼和浩特至北海高速公路湖南省新化至新宁段也正式开工。

据了解,益阳至常德高速公路扩容工程路线起于长益高速扩容线笔架山互通,自北绕过益阳城市规划区,经兰溪镇东北侧,于甘溪港南侧跨越资水,经过鹿坪、香铺仑南侧、百禄桥南侧与南益高速交叉,之后西延经龙潭桥镇、汉寿县城以南,于新兴在渝长厦铁路北侧并行一段跨越沅水,止于芦荻山互通接二广高速(常德东环)。

路线全长93.公里。设置9处互通式立交,主线采用双向六车道高速公路标准建设,路基宽度34米,设计速度公里每小时。预计年建成通车。

长益常高速是湖南省内最容易发生拥堵和缓行的高速公路之一。年8月31日,长益常北线高速长益段(即长沙至益阳高速公路扩容工程)开通,这条全长50.28公里的双向六车道新高速,使长沙与益阳之间的交通出行增加了一个便捷选项。

如今,益阳至常德的新高速开工,意味着长益常全线很快将迎来第二条高速新通道。

该工程是国家高速公路网规划(年-年)二广高速公路(G55线)的长沙至张家界国家高速公路(G)的重要组成部分,也是湖南省“七纵九横”高速公路网中第三横浏阳(湘赣界)至花垣(湘黔界)高速公路的一段。

同日,G59呼和浩特至北海高速公路湖南省新化至新宁段也正式开工。

该项目路线起于新化县卿家屋与新溆高速相接,在屋主塘上跨沪昆高速并设枢纽互通,至新宁县回龙寺镇与白新高速和永新高速相交,止于老人冲与洞新高速相接。项目主线全长.3公里,另建设有7条连接线(共计83.7公里)。

项目经过新化县、隆回县、武冈市、新宁县,另有连接线经过邵阳县。本项目沿线共设置4个服务区、15处互通立体交叉。主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度公里每小时,路基宽度26米。预计年建成通车。

该项目建成后,将缩短呼和浩特乃至张家界到新宁、桂林、北海等地的距离,为娄底市、邵阳市与怀化市之间新增一条中部高速纵向通道,对加快推进武陵山片区区域发展开发具有重要作用,同时也是连接张家界、新宁、桂林的黄金旅游线路。本项目是呼北高速最后开工的段落之一,对呼北高速的全线贯通具有重大意义。

潇湘晨报记者黎棠图片摄影/江钻

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