今天小编将要分享的高速公路可以说是连接起来能绕成一个圈，遍布了山东、安徽、浙江、江西、广东、四川、甘肃等地。他们虽处于不同的建设阶段，但近日都有了惊人的进展。下面一起来看看它们的概况和进展情况：
首先我们来看看路线全长40.公里的泰安至东平高速公路，近日终于举行了启动仪式，正式启动项目建设。它起于肥城市桃园镇仁贵山村北的青兰高速，终点在东平县老湖镇西北与省道S临邹线相接，顺接泰安港老湖作业区疏港公路。该项目采用双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽度27米，设计速度公里/小时。本项目总投资约50亿元，采取BOT投资模式建设，建设期3年。
在山东启动建设泰安至东平高速公路的同时，浙江、安徽省有一条在建省际临建高速公路近日也有了突破性新进展，近日全长约85.5公里的临建高速公路控制性工程——英公隧道实现双幅贯通，标志临建高速公路主线顺利贯通。英公隧道右洞长米、左洞长米，是临建高速公路最长隧道，也是杭州市单幅最长山区高速公路隧道。临建高速公路是按设计时速公里/小时的双向四车道高速公路标准建设的，总投资约亿元，预计年建成通车，届时将结束安徽宁国到杭州临安之间没有高速公路的历史。
与临建高速公路取得相似进展、连接江西省、广东省的赣州市信丰至韶关南雄高速公路近日也有重大突破，近日，该项目的重点工程A2标笔架山隧道顺利实现左幅贯通，春节前将实现全幅贯通。同时，项目A2标杉木顶2号桥和3号桥实现全幅架通，工程取得阶段性进展。笔架山隧道位于信丰县万隆乡，处于两省交界处，全长米，明洞长26米，最大埋深为米，是项目关键控制性工程。本项目目前已全面进入大干阶段，有望于年年底实现通车目标。
再来看看同样关乎广东高速公路建设的茂湛高速改扩建项目，近日该改扩建工程迎来了部分路段试通车的好消息。观珠至茂名互通段全长20.3公里，由双向四车道改扩建为双向八车道，连接已完成改扩建的阳茂高速，本次试通车路段为双向八车道的观珠至茂名互通段。该路段通车后车辆可通过大昌口互通分流到包茂、汕湛等高速，通过林头、茂名互通分流到茂名市区，大大缓解了近年来该线路段交通拥堵压力。
西部地区四川在建的镇广高速也不甘示弱，最近该项目的达州段和王坪至通江段都崭露头角，取得了重大进展。下面我们分别来看看这两个线路段的新成就。
首先是镇广高速达州段已完成部分横向便道加宽及新建施工，混凝土拌合站、两座钢筋加工场正在建设中，项目驻地、工地试验室已建成并投入使用；前期开工段路基开挖及填筑、涵洞和桥梁桩基施工已逐步展开，已完成59根桩基浇筑。
全长72.9km的镇广高速达州段起于达州市达川区石桥镇，经渠县8个乡镇后，进入广安市广安区境内。本项目计划于年完成桥梁工程50%，路基工程软基基本处置完毕，涵洞工程完成70%。它的总投资概算约85亿元，采用双向四车道高速公路标准，设计时速km/h，整体式路基宽度26m，计划年建成通车。
再来看看桥隧比72%、耗时15个月建成镇广高速王坪至通江段，该线路段近日终于贯通试运营，这是我国首条红色主题高速公路，意味着全国最大的红军烈士陵园通高速了！它起于川陕革命根据地红军烈士陵园的巴中市通江县沙溪镇王坪村，经过5个乡镇后于广纳镇与巴万高速相交。该路线主线全长33.4公里，是按设计时速公里的双向4车道高速公路标准建设的。
最后，在西北部的甘肃省有一条高速公路也在抓紧推进各项工作中，近日专家组进行了线路的现场查勘，又召开了S35景泰至礼县高速公路陇南段工程（陇南境内）水土保持方案（弃渣场补充）报告书的评审会议且顺利通过了此报告书，这为项目后期弃渣场水土保持验收奠定了坚实基础。接下来，景礼陇南段将严格按照批复意见要求，努力做好施工过程中各项相关工作。
温馨提示：以上高速公路项目的建设都会受诸多因素影响，文中提及的开工时间或通车时间还请以实际时间为准，提及的相关数据也请以最终核准数据为准。
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