1.常德到益阳的复线为啥不一次性到位呢？还分两次，以前堵在长沙还可以改国道，现在堵在互通，哪都去不了，只能干瞪眼。
2.益阳到长沙每到过年，哪一年不堵？
3.益阳是通往湘西必经之地，现阶段肯定堵，等益阳到常德段高速复线通车再看看。
4.这算什么，沪昆高速邵阳段高速入口多处封了
5.公里的高速突然限速80管理，能不堵？
6.益阳有几十万人在长沙，到了节假日就回益阳，不堵才怪。
7.湖南多处堵,岂止在益阳。
8.长益复线并到长张那口子那就是个笑话啊！3车道变1车道！容易堵车！
9.修了长益复线还是堵车，服了
10.苏家坝一旦堵车就会被封闭，只能绕行平洞高速。佩服，这个复线不拉通到常德，只怕长常高速以后还会堵
11.副线也是在苏家坝转长张主干道上，在那一段突然这曾多，所以就从那里开始堵，设计师的任务就是不让省会堵就行
12.往返益阳长沙可以走下面城际干道，又直又宽而且绝对不堵车，我就从不走高速
以上来自网友留言。
长沙往西去常德、张家界、吉首等地，益阳是必经之路。长张高速就从益阳东边经过。当初长张高速比较狭小，长沙西一直都堵车。后来修建了一条复线，从长沙绕城高速出发，在笔架山枢纽接入平洞高速，往西走，在苏家坝枢纽汇入长张高速。于是，苏家坝枢纽就成了益阳的一大堵点。益阳、常德、安化、桃江、长沙、宁乡、岳阳等方向的车辆都在这里汇集。尤其是长张高速，两条高速公路从长沙进入益阳，变成一条高速公路通往常德，车道减少一半，每逢佳节车辆多，不堵车才是怪事。
安化到溆浦、新化的高速公路接通后，车辆会更多，也会更堵。
长沙通过修建长张高速复线，将堵车的问题成功推给了益阳。
益阳到常德的高速公路不修建复线，这个问题就无解。#湖南#
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