中国有四大古桥每一座都有厚重的历史和令人惊叹的建造工艺和技术，但我认为最奇特的一座要数潮州的广济桥，他还有另外一个名字，一般潮州当地人会称之为湘子桥，在古时候各种条件技术的限制，想要建造一座跨江桥，其难度之大真的很难想象的到，古时的人基本上超出自己想象和能力的事情，就会把这事安在神仙的功绩上，便有了八仙之一韩湘子给潮州人民修桥的传说，而且潮州人一直认为韩湘子就是唐代大文豪韩愈的侄孙韩湘。
我为什么要提“韩愈”去过潮州或者认识潮州人的就知道，韩愈在潮州人心中的地位之高，举几个例子，广济桥下的这条江古称“员江”，桥对岸的山原名“笔架山”后都改为韩江，韩山，山上的树皆为韩树，建起了韩文公祠，这就是潮州人人所谓的：“江山改姓”。连目前潮州唯一的一座大学都叫韩山师范学院，我想大概是因为在那个时代岭南地区真是一片所谓的南蛮之地，所以被贬到了岭南地区的文化人士都是被奉若神明，像惠州以苏轼为荣，韶关以张九龄为荣一样。
在广东还有这样一句话“到广不到潮，枉费走一遭；到潮不到桥，白白走一场”意思是来广东一定到潮州，不然就白来一趟了，毕竟潮州是自古就是粤东名郡，文化底蕴深厚而且具有自己的特色，也是广东三大民系重要的组成部分，潮州的美食，还有潮州的功夫茶,潮州文化，没有体验这些那你的广东之行一定是有缺憾的，到了潮州如果没有走湘子桥，就是未进潮州城。
到湘子桥我建议是下午去，从古城的这一边上桥，过了桥到韩公祠去参观，然后再从桥上返回潮州古城（保留好门票桥是可以来回两次的），上到潮州古城的城墙是去，等到傍晚5点就可以看到现实版的“过河拆桥”
桥的中段是由十八艘小船相连搭建的浮桥，早上会由牵引船拉着这些小舟搭建起来，供游人过桥跨越韩江的两岸，进出潮州城，到了下午五点过后就会拆掉中间的浮桥让，船只能够来往韩江的上下游，宋朝时最初建设就是如此，被称为中国乃至世界上第一座启闭式浮桥。历代船只的数量有变动，目前十八梭船二十四个桥亭的格局是在明朝时固定下来，每日上演的“过河拆桥”已经延续上千年了。造成这一奇特现象主要是原因是，韩江是连接粤东和粤中兴梅地区的黄金水道，古代交通不便，货物的运输和人的流动主要都是靠水运，如果把韩江锁死，大概潮州人和客家人都不会同意。
如果要给中国的四大古桥排一个首位的话在你心中是哪一座
旅游攻略
景点：广济桥（湘子桥）
