一、潮州
（1）广济桥
历史上，赣南、闽西和粤东称为赣闽粤三边区域，经济、文化交流十分密切。广济桥是赣闽粤三边区域水陆商道的起始点，是赣闽粵三边区域参与海上丝绸之路外销商品的内河海关，也成为古代广东海上丝绸之路的重要节点，在历史上具有极为重要的地位。
韩江上游在粤北的三河坝与梅江和汀江交汇，自宋代开始,广济桥便与韩江一起构成了赣闽粤三地水陆交通要道。粤北、赣南以及闽西的人员往来、内外商贸货物大都经韩江进出；广济桥则成为闽粤间唯一的陆路通道。利用广济桥位于韩江三角洲顶端，扼守韩江进出口的特殊位置，历代官府在东、西桥上设置关口，常设税官向往来商船征税。上行船从东桥通关课税，下行船由西桥通关课税，广济桥因此成为一座独特的海关。
历史上潮州港位于潮州城区东面沿江两岸，港区沿广济桥上下游展开，全长达米,是韩江干流吞吐量最大的内河港口。而潮州府和盐运同税关便设置于广济桥上，因此，广济桥成为扼守赣闽粤三边区域内销、外贸流通商品的内河海关，也成为古代海上丝绸之路的重要节点。
（2）宋代笔架山窑
位于潮州城东，三峰并峙，状如笔架，因此得名笔架山。《三阳志》记载：“郡以东，其地曰白窑瓷。”北宋时期，这里代表着岭南最高的陶瓷工艺水平。一批批潮州陶瓷从这里烧制成品，被送上货船漂洋过海远销国外，这一盛景可在笔架山8号古窑出土的数百件瓷器和窑具略窥一斑。
据了解，唐宋时期，以北关窑及笔架山窑为代表的潮州窑，其青釉、青白釉等产品就销往东南亚、中东及日本一带。宋代潮州笔架山窑，长达年窑火兴旺，是中国东南沿海最重要的外销窑场之一，为宋代海上丝绸之路提供最重要的商品（茶叶与陶瓷）。至明末清初乃至近代，延续笔架山窑的余温，潮州陶瓷工艺日臻精巧，产品畅销东南亚等地，潮州因此成为当代“中国瓷都”。
二、汕头
（1）樟林古港
樟林古港，位于今澄海市东里镇境内。她曾经是清代粤东地区商旅繁忙的“通洋总汇”，享誉海内外。至今，原来的海岸线虽已东移十多里，但古港遗址犹存。
樟林之所以能成为粤东通洋总汇，是由它的自然条件和历史条件决定的。辟港之先，樟林、东陇一带，属闽粤海陆交通及边防要地。宋代，这里就已是潮州东部的盐业中心。
随着商贸往来频繁，樟林港成为粤东乃至毗邻诸省移民出国的重要口岸。据不完全统计，明清两朝到海外谋生的先侨，60%以上就是从这里出发，而承载这一切的便是红头船。
（2）程洋冈古村落
在澄海区韩江干流东溪的江海交汇处，有一处澄海最古老的村落——莲下镇程洋冈村。早在一千多年前，这里已经有先民活动。到了唐宋时期，这里兴起了汕头最古老的港口——凤岭港，是唐代后期海运港口，在唐代“海上丝绸之路”扮演着重要角色。
程洋冈之所以能成为重要的码头，与潮汕一带发达的手工业和繁荣的对外贸易分不开。早在唐代，潮州的陶瓷已经相当发达，甚至早于著名的景德镇。仅“百窑山”一地，近年在考古发掘中便发现了上百座窑址。程洋冈周围也是窑口密集，已经发掘的有17处之多。历史上，潮州是中国外销瓷的重要出口口岸，但随着海岸淤积，原在潮州城外的货运码头逐渐移至程洋冈。
唐宋时期的程洋冈，村前村后有两个船坞，在潮州生产的瓷器，由小船沿韩江运到村中，装上远海航行的大船;进口的货物也是在此由大船分装至小船，然后沿内陆水道运往潮汕各地。
旧时从程洋冈出发的海船，一路是北上抵达河北、山东、日本等地，一路是向南，下南洋诸国。在唐宋时期，这里是潮汕地区毫无疑问的第一交通枢纽，也是“海上丝绸之路”在粤东的重要始发港。
三、揭阳——惠来沿海海丝遗迹
惠来县是粤东古邑，位于广东省东南沿海，潮汕地区南部。惠来沿海历史文化渊源深厚，现存古代“海丝”遗迹众多，有保存完好的靖海古城、神泉港、广利王庙、靖海海关、石碑山灯塔等见证“海丝”历史的文物古迹。
（1）神泉港
神泉港位于惠来县城南部，距汕头港60海里，距香港海里。龙江、盐岭河、雷岭河汇集于此出海，属河口湾型海港。
神泉旧称“神前”，是一个小岛，称“后溪岛”（时属潮阳县酉头都）。岛东北面是闽粤商船往来避风停泊之处，进庙烧香者逐日增多，开始有渔民在此定居创业。明代初期，渔业、造船业、商贸逐步形成，江浙闽等商船经常停泊于此，船只进出港口频繁，成为潮汕物资集散地。相传，当时郑和的船只途经此地，曾在神泉港建仓库储备物资。
（2）靖海港
靖海港位于惠来县城东南部，距潮阳海门港11海里，距神泉港12海里，是潮汕进出口物资的转运点，原港池多乌泥，故称乌涂港，后改称靖海港。为潟湖型天然港，惠来县东部关门山一带水源，汇集狮石湖由此出海，台风汛期船只可到狮石湖停泊避风。
旧时，许多商人集聚于此，贸易活动非常活跃。潮汕内陆出产的红糖、茶叶、夏布、抽纱、萝卜干、玉器、陶瓷等等，大多从这里出口到东南亚、香港一带，并从南洋进口木材、橡胶等原材料进入内地。神泉港、靖海港见证了惠来沿海贸易的变迁和发展。
（3）石碑山灯塔
石碑山灯塔，位于靖海港西南处的石碑山，是汕头至广州海上第二转向点，历来是海上航行和渔民归航的重要标记，为进出港口的船舶引航指道，它不仅是惠来一个标志性建筑，更是揭阳市“海丝”建设的一座重要航标，素有“亚洲第一灯塔”美称。
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