深圳商报?读创客户端记者文灿张妍
从梅林山出发，沿银湖山到笔架山再到中心公园，抵达莲花山，五大公园之间可一路畅行，无缝连接。
日前，作为深圳山海连城计划的关键一环，深圳中部五大公园通过远足径、郊野径和园道正式实现初步连通，实现公园群、商圈与社区彼此相连，实现“连生态、连生活、连生趣”的山海连城格局。
▲“五园连通”徒步路线实现初步连通。受访单位供图。首个落成的公园群连通项目鲲鹏径一号桥是国内首座兼顾人行步道和独立生态廊道的廊桥。日前，随着该桥的正式贯通，将梅林山-银湖山缝合修复，使得位于深圳市中心区的“五园连通”徒步路线实现初步连通。
▲鲲鹏径一号桥，受访单位供图。
近年来，深圳大力实施山海连城计划。根据《深圳市山海连城三年实施方案（-年）》，通过廊桥、连桥、隧道涵洞改造等方式连通梅林山、银湖山、笔架山、莲花山、中心公园“五园”，形成以绿色为基底、以山水为景观、以人文为特质、以街区为基础的城绿交融新格局。
深圳市公园管理中心总师余淑莲表示，“五园连通”是山海连城计划里面首个落成的公园群的连通项目采用“廊桥生态缝补+地面慢行贯通”方式，通过鲲鹏径一号桥、北环珍珠岭天桥、莲花山和笔架山幸福廊桥缝合山林生态断点，使5个公园互联互通、连片成网，“‘五园连通’这个示范项目，对于以低碳、节约方式来实施山海连城计划具有很重要的一个借鉴意义。”
一边是动物廊道一边是人行步道生态廊桥打通梅林山与银湖山记者在梅林山-银湖山生态廊道上看到，廊桥形态似两山之间的天际线，还原山体自然生长形态，模拟山体岩石骨架，桥上营造多种共享生境还原植被生态。
▲受访单位供图
作为山海连城计划中提到“一脊一带二十廊”中“一脊”的所在，梅林山、银湖山是贯通深圳市中部生态斑块的主要生态廊道，但早年因梅观路建设导致两座山体生态景观区域分割断裂。
此次，生态廊桥的搭建对于修复割裂的生态环境进行了有益的探索。“你看，我们在桥上设计了很多大石头，是为了让豹猫有个隐蔽安全的空间，让其有安全感。同时，我们还在桥上培育了80余种乡土植物，主要以浆果、花香类为主，使其成为路过小动物们的口粮。”深圳综交市政院总工程师、鲲鹏径一号桥总设计师刘晓华介绍道：“设计之初，我们对深圳市生态基底做了一个调查，包括有哪些动物会经过。同时，还在桥上打造了一个‘雾森系统’，模拟山林温湿条件，营造常绿阔叶林、灌草丛、池塘湿地三大共享生境，以方便野生动物更好地迁徙、觅食。”
一边是动物廊道，一边是人行步道……这座廊桥供人行走的步道只约占十分之一。“以前从梅林山到银湖山都是走高速公路下面的地下涵洞，现在有了这座桥，便利很多，一路看花赏景心情美。”徒步爱好者苏珊表示：“一大清早，我们沿着梅林山郊野径登山口上山，预计下午走到莲花山公园。”
天上廊桥+地下隧道构筑城市慢行系统▲莲花山与笔架山之间连接起来的空中廊桥。
除了连接生态美景外，“五园连通”更通过空中廊桥，把商圈、市集与社区连接起来，将人间烟火气带进了城市徒步当中，让市民游客既能拥抱自然，也能实现娱乐、购物、品尝美食等多种需求。
将莲花山与笔架山之间连接起来的空中廊桥，名为“幸福廊桥”，它开通后，步行往返两大公园只需10分钟左右，而廊桥中段连接的是深业上城商业区，实现了城市生态、商业、生活之间的交互式连接。
“我们上午刚在笔架山体育公园打完羽毛球，现在准备去深业上城吃个饭，下午去莲花山公园漾日湖看落羽杉。”市民刘女士家住黄木岗片区，周末特别喜欢带孩子逛公园。她告诉记者，以前要从笔架山步行到莲花山特别绕。现在有了空中廊桥，两座城市绿肺之间可以无缝对接，既可健身观光，途中还能休闲购物。
▲中心公园沿线的人行隧道由涵洞改造而成。
除了廊桥，地下的隧道也是一种连接方式。从中心公园出发，沿振华西路一路往笔架山体育公园前行，沿线的人行隧道由涵洞改造而成，并融入微缩景观、彩绘等，打造出了一个富有趣味的城市慢行体系。
据了解，在山海连城计划中，为实现“五园连通”目标，进一步发挥中心区域公园“缝合”城市的理念，提升慢行衔接的品质及体验，深圳已对公园周边通行的涵洞、人行道等进行了整体改造提升。
“五园连通”只是开始，下一步深圳还将重点打造辐射面积更大的宝安区西乡、新安片区“八园连通”，让公园连通周边主要社区及产业片区，将自然送到小区家门口，让市民享受绿美深圳的健康生活。
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