对于大多数野生动物来说，城市就像是禁地，是不能踏足的地方，在现代城市化的进程中，大量野生动物的栖息地都在缩减。
但世界上就存在那么一些动物，它们在人类城市化的进程中，通过不断尝试，最终适应了城市的生活，懂得如何在人类世界里讨生活。
比如郊狼、小浣熊、貉就是其中的佼佼者。豹猫是猫科动物里为数不多能适应城市的物种，甚至是在深圳这座国内一线城市的公园、湿地里，它们也能扎下根来。
石虎是少数能在城市生活的猫科动物
这里面说的豹猫不是指宠物孟加拉豹猫，而是野生的豹猫，在国人的口中它有许多中叫法，比如麻狸、狸子、铜钱猫、山狸等等，我们这边更喜欢把它们叫作石虎。
石虎的体型和外表都跟家猫相仿，在野外出现，很容易就被当成是一般的流浪猫或者野猫，但仔细观察，它们还是有许多属于自身特点的。
石虎体重0.55-3.8千克，身形比家猫纤细，四肢比例更长，身上有斑纹或斑点，内侧眼角到鼻部有一条白色条纹，是它的典型特征。
石虎算是我国分布范围和种群数量都比较多的一种猫科动物，在北方和南方均有生存，北方种群毛色偏灰，南方种群毛色为淡褐色或浅黄色。
石虎曾经也是遭到人们大量猎杀，它的皮毛受到了富人的追捧，身躯则被送往了餐桌上。在20世纪60-70年代，几乎每年都能收到20多万张石虎的皮毛，即便是到了90年代，也能收上10万张。
由于被大量猎杀，石虎的种群数量下滑严重，好在它们的基数大，繁殖能力较强，才没有导致灭绝。
后来随着动物保护力度加大，和动物保护观念深入人心，石虎也迎来了发展的机会，而今不仅在深山老林里有出现，在城市公园里也能看见。
年2月份和5月份，人们分别在深圳福田红树林生态公园和塘朗山拍到了它们的身影。
石虎常在水边游荡，喜欢偷鸡吃
石虎的习性是典型的猫科动物习性，活动具有夜行性，白天一般躲起来休息，到了晚上出来活动。
受限于体重，石虎主要捕食一些小动物，比如老鼠、松鼠、小鸟、蛙类、昆虫等等。或许从名字上就能看得出来，石虎的性格也很凶猛，跟一只小老虎一样。
生活在一些村庄周围的石虎，偶尔会趁着夜色偷偷潜入鸡舍，盗食鸡、鸭等家禽。它性情机警，一旦看见有人来，会马上逃走，即便已经捕获到了一只鸡，也会丢掉先逃走。
石虎主要栖息在山地林区、郊野灌丛和林缘村寨附近，它是全能型的猎手，既擅长攀爬，在树上也有较高的行动能力，也擅长游泳，常在稻田边、溪沟边、水塘边等近水之处游荡。
它们很聪明，因为在水源地附近溜达，往往更能觅得食物。
曾经石虎跟野猪一样，也是国家“三有”保护动物，但年2月5日之后，新公布的《国家重点保护野生动物名录》里，豹猫升级成了二级保护动物，保护力度加大，所以如果豹猫进村偷鸡，可不能将其打死哦。
为了更好地保护石虎，深圳专门修了条“桥”
对于在城市及周边生活的野生动物来说，最大的威胁因素莫过于“路杀”，日渐增多的车流，成了它们难以躲避的灾害。
比如伊比利亚猞猁，在道路横穿了西班牙农村地区之后，每年就有大量的猞猁死于车祸。根据不完全统计，单单是年，就有22只猞猁死在了道路上，要知道当时的伊比利亚猞猁总数也才只。
正所谓“要想富，先修路”，道路对于人们来说十分重要，而保护野生动物也刻不容缓，如何做到平衡呢？在修建道路的时候，加入生态廊道的设计理念，就是最有效的办法。
生态廊道简单来说就是供野生动物行走、扩散的走廊，按类型来分可以分为天然廊道和人工廊道，比如城市里的绿化带，就是人工廊道。生态廊道的出现，很好地解决了动物横穿马路带来的危害。
比如澳大利亚的圣诞岛，每年都会有大量的螃蟹穿行，人们在道路的下面修建了一条螃蟹隧道，就解决了螃蟹横穿马路的问题。还有加拿大的班夫野生动物桥，也大大减少了野生动物横穿马路的现象。
为了更好地保护石虎，减少车辆对它们的危害，深圳也造了一座桥。在连接深圳大鹏新区和南澳的坪西公路上，有一座高架桥，它并不起眼，看起来与一般的高架桥无异，但它不是供人行走的，上面被茂密的植被覆盖，是专为石虎打造的。
这座“桥”南接七娘山，北接排牙山-笔架山-田心山，连通了大鹏半岛南北向，原本被分割的栖息地，重新连通了起来，不同种群的石虎再次可以无障碍交流。
生态廊道即是生命通道，它的出现，是人们探讨人类与野生动物和谐相处的智慧结晶，既解决了人类发展所需，又兼顾了野生动物的生存发展。
相信未来在更多城市的道路设计里，会融入这一理念，使得包括石虎在内的众多野生动物，都能得到很好地照顾。
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